卓力工矿专业生产:推溜器(移溜器),液压推溜器,液压移溜器,手动推溜器,单體(tǐ)液压推溜器,YT4-6A液压推溜器,YT4-8A液压推溜器.热線(xiàn):13791758014.
推溜器说明书
【概述】单體(tǐ)液压推溜器是為(wèi)满足煤矿炮采普采工作面的需要而设计的手动移溜器具。
【型号】液压推溜器型号有(yǒu)：YT4-6A液压推溜器、YT4-8A液压推溜器
【用(yòng)途】·液压推溜器可(kě)与SGW40T、SGW80T等几种型号可(kě)弯曲刮板输送机以及其它小(xiǎo)型刮板输送机配套使用(yòng)；
·液压推溜器可(kě)作為(wèi)一个小(xiǎo)油压机使用(yòng)，广泛用(yòng)于设备维修、处理(lǐ)事故和一些需要顶、推的场合；
·推溜器可(kě)以完成采煤工作面的支柱的回收工作，适用(yòng)用(yòng)中厚煤层，用(yòng)外注式单體(tǐ)液压支柱支护的采煤工作面。
YT4-6A液压推溜器液压推溜器结构组成
液压推溜器的结构主要由油缸、活塞杆、控制阀组、油缸护板、受力架、油管、推溜器与溜子连接部件等组成， 油缸规格為(wèi)直径80mm，長(cháng)100mm，推进步距為(wèi)1.1m，与采面推进步距同步。
液压推溜器结构技术要求：
①缸體(tǐ)箱厚度要能(néng)满足保护油缸的需要，受力板强度必须推溜受力时不变形。
②油缸為(wèi)双向油缸，行程量為(wèi)1100mm。
③缸體(tǐ)箱前部安装一片控制阀，用(yòng)于控制缸径伸缩，达到推溜和前移缸體(tǐ)箱的目的。
④缸径和输送机连接在一起。
YT4-6A/YT4-8A液压推溜器技术参数表
额定推力 39.2kN
额定回收拉力 9.3kN
推移速度（手柄往复一次） 17mm
手柄提起 7mm
手柄压下 10mm
最大行程时的纵向倾角
泵體(tǐ)端低时 60°
泵體(tǐ)端高时 14°
增力倍数 ≈90倍
外形尺寸（活塞杆全收时）
行程600mm 855×135×210
行程800mm 1055×135×210
使用(yòng)重量
行程600mm 32.5kg
行程800mm 38kg
钻孔直径：80mm，外形尺寸：855*135*210
YT4-8A液压推溜器
液压推溜器的优点
通过对炮采工作面快速液压推溜器的研究与应用(yòng)，改变了使用(yòng)单體(tǐ)液压支柱推移采面刮板输送机的状况，消除了因使用(yòng)单體(tǐ)液压支柱推移刮板输送机所造成的支柱损坏和不安全因素，提高了推移刮板输送机的速度，降低了因推移刮板输送机摘中排柱的时间，达到了安全、快速推移刮板输送机的目的。由于快速液压推溜器具有(yǒu)安全、速度快等优点，可(kě)以把推溜节余的时间用(yòng)于采煤等工序，使采面产量和工效相应提高，具有(yǒu)广泛的推广应用(yòng)价值。
液压推溜器具有(yǒu)适应性强、机动性好、操作省力、工效高、易维修、安全可(kě)靠，比集中供油的液压千斤顶移溜可(kě)大量节省投资，经济上合算。
1) 安全 由于快速液压推溜器是在输送机上固定，并且油缸埋于老塘侧，受力点是老塘矸石和推溜器两侧的支柱體(tǐ)，整个推溜器不会滑落移动，达到推移安全的目的。
2) 推移速度快 由于推溜器是由阀片控制，而且不用(yòng)来回搬动，经测算，使用(yòng)其它方式推移输送机需要40min，而使用(yòng)快速液压推溜器只需5min就可(kě)完成。
液压推溜器的工作原理(lǐ)
快速液压推溜器的工作原理(lǐ)是利用(yòng)油缸的伸缩来完成推移的，当操作手把打向进液位置，油缸伸出，因為(wèi)推溜器前端通过调节手把微调使其受力板顶在老塘侧单體(tǐ)柱上，所以当油缸伸出时推动输送机前移，输送机推到位时，操作阀打回正常位置，便完成 自动推移输送机的工作。随后将操作阀打向回液位置，油缸缩回，因為(wèi)油缸前端固定在输送机上，所以当油缸缩回时带动整體(tǐ)的推溜器前移，完成推溜工作的一个循环。
液压推溜器的安装布置
為(wèi)了均匀推动输送机，根据现场的经验总结，快速液压推溜器在机头机尾处各安装一个，其它地段每隔10m一个。安装时首先将溜子移至煤壁侧，第二步是将推溜器连接卡子固定在 SGW－40T-40 和DSJ-650-30型输送机老塘侧槽帮上，第三步是将推溜器与连接卡用(yòng)销子连在一起，并垂直于输送机，推溜器位于两根单體(tǐ)液压支柱之间。
液压推溜器的操作
推移采面输送机前，首先将输送机前方浮煤清净，减小(xiǎo)推移阻力，其次是调节受力板上的手柄，使弧形受力点卡在推溜器两侧的支柱腿上，第三是操作液压阀手把，向推溜器油缸后腔供液，使油缸伸出推动输送机前移，第四是当输送机全部推到位后，反向操作液压阀，使推溜器油缸前腔供液，油缸轴缩回油缸内，带动油缸前移到原始位置。
